如何更好的控制油门和车速

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为什么开车善于利用滑行的司机才是高手?空挡滑行有什么危害?开车不仅仅是油门和刹车,还有一种状态是既不踩油门也不踩刹车,车辆还继续往前走,叫作车辆的滑行状态。善于利用滑行,能让汽油产生的能量合理利用,浪费的最少,用油门去控制车速,最后才去踩刹车。这样可以做到车辆运行非常平稳,且最省油。假设前方是红灯,每个人的车速都是相同说完了。

东风华神申请上装远程油门控制专利,解决偶发性故障导致上装远程...东风华神汽车有限公司申请一项名为“上装远程油门控制方法、系统、设备及可读存储介质“公开号CN117749848A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,一种上装远程油门控制方法、系统、设备及可读存储介质,涉及商用车技术领域,包括在当前周期内,基于仪表车速以及里程数据等我继续说。

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重庆赛力斯申请基于驾驶意图的车速控制方法、装置及新能源汽车专利...本申请提供了一种基于驾驶意图的车速控制方法、装置及新能源汽车。该方法包括:当减速意图标志位激活时,确定初始油门踏板开度急动度,当加速意图标志位激活时,确定初始制动踏板开度急动度;基于预设条件判断车辆是否处于跟车工况;判断减速意图功能标志位及加速意图功能标志位后面会介绍。

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广汽集团取得混合动力汽车驱动控制方法专利,能够使混合动力汽车的...本发明公开了一种混合动力汽车驱动控制方法以及混合动力汽车,该方法通过获取混合动力汽车行驶过程中的油门踏板深度以及车速;根据油门踏板深度以及车速,确定轮端需求扭矩;获取混合动力汽车的历史油电转换因子以及当前SOC值,并根据历史油电转换因子以及当前SOC值,确定混合等会说。

长城汽车申请车辆充电控制方法和车辆专利,提高低温环境下动力电池...本发明提出一种车辆充电控制方法和车辆,方法包括:获取电池SOC值、电池温度值、油门踏板开度值以及车速值;响应于所述电池SOC值、电池温度值、油门踏板开度值和车速值满足低温充电闭环控制使能条件,获取动力电池的可用充电功率和实际充电功率;根据所述可用充电功率和所述后面会介绍。

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杭叉集团申请叉车动力输出控制技术,降低驾驶员操作的繁琐性检测车速信息的车速检测模块;检测油门踏板开度信号的油门踏板检测模块;以及控制模块,其在安全带开关闭合,车速达到预定车速,在座椅开关断开的第一时间阈值内,检测到油门踏板维持开度信号,发出报警信号,并维持车辆动力输出。在对叉车进行动力输出的控制时,通过车速信号和油门等我继续说。

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...实时对车辆进行控制,提升了发动机的工作点效率,降低了整车的能耗本发明涉及混合动力汽车控制技术领域,公开了一种基于智能网联信息的混合动力商用车能量管理方法,根据驾驶员的油门开度和车速计算整车当前的功率需求P0,结合动力电池SOC进行模式判断,包括纯电模式、纯发动机模式和混动模式,获得发动机需求功率P_E0和电机需求功率P_M0,后面会介绍。

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比亚迪申请车辆回馈扭矩控制专利,提高驾驶员驾驶舒适性控制装置、存储介质及车辆“公开号CN117841974A,申请日期为2022年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种车辆及其回馈扭矩控制方法、控制装置及存储介质,其中,回馈扭矩控制方法包括:在接收到油门踏板的松开指令时,获取当前时刻的第一车速,调用与驾驶员的身份信息及第一车等我继续说。

长城汽车获得发明专利授权:“车辆的控制方法、装置和车辆”专利名为“车辆的控制方法、装置和车辆”,专利申请号为CN202110502217.2,授权日为2024年5月17日。专利摘要:本公开涉及一种车辆的控制方法、装置和车辆,涉及车辆控制领域,该方法包括:在弹射起步功能使能的情况下,根据车辆的车速和油门踏板开度,确定整车请求扭矩。根据道路等我继续说。

广汽集团取得换挡控制专利,提高车辆换挡过程中平稳性广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“换挡控制方法及换挡控制系统”,公开号CN115217959B,专利申请日期为2021年12月。专利摘要显示,本发明公开了一种换挡控制方法及换挡控制系统,该换挡控制方法,包括:获取当前车速数据,当前车速数据包括当前车速、当前油门开度、当前还有呢?

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