问界m9纯电版电池为何不做大点
宁德时代电池搭载问界M9发布 纯电版充电5分钟续航150公里【宁德时代电池搭载问界M9发布纯电版充电5分钟续航150公里】财联社12月26日电，赛力斯汽车正式发布了AITO问界M9,该款车型定位中国高端豪华智能SUV,车型全面采用了全球动力电池龙头宁德时代的电池产品。根据当天发布会的信息，问界M9分为增程版和纯电版，都装载了来自宁说完了。
可能不做四驱,问界M8将比问界M9便宜5万?问界M8将会是用上这个平台的第二台车。其实这台问界M8最主要看的，还是增程版本(也会有纯电版本)。两个理由，首先是价格肯定会比纯电版后面会介绍。 而更大的电池包，也就意味着这台车的纯电续航能力更好，同时综合行驶里程会更长。如果按这台车最后的整备质量，能比问界M9减轻100kg来计后面会介绍。
宁德时代:请参考公开信息关于问界M9电池是否应用复合铝箔产品金融界1月16日消息，有投资者在互动平台向宁德时代提问：您好，请问贵司应用在问界M9的电池有无应用复合铝箔产品。公司回答表示：请参考公开信息。本文源自金融界AI电报
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宁德时代电池搭载问界M9发布南方财经12月26日电，12月26日下午，赛力斯汽车正式发布了AITO问界M9,该款车型定位中国高端豪华智能SUV,车型全面采用了全球动力电池龙头宁德时代的电池产品。根据当天发布会的信息，问界M9分为增程版和纯电版，都装载了来自宁德时代的电池组。澎湃新闻)
锂电池创新材料复合集流体 或“上车”问界M9 多家公司加码扩产【锂电池创新材料复合集流体或“上车”问界M9 多家公司加码扩产】财联社10月17日电，记者近日从接近供应链的人士处获悉，锂电池创新材料复合集流体或将应用于本季度上市的赛力斯问界M9车型。这是继今年4月，宁德时代麒麟电池全球量产首发车型极氪009使用了复合集流体后，复说完了。
AITO 问界 M9 增程车型可选 42、52 度电,华为“巨鲸”800V 平台问界M9 增程版车型可选42 度电和52 度电，号称WLTC 百公里亏电油耗6.9L:42 度电版本纯电续航225km,综合续航1362km52 度电版本纯电续航275km,综合续航1402km问界M9 纯电版搭载100 度电，号称CLTC 续航里程630km,搭载华为“巨鲸”800V 高压电池平台，支持“充电5好了吧！
全固态电池来了!华为联手宁德时代,首发问界M9,续航1000km以上这是为什么呢？ 很简单，因为纯电动车型的产品力不是那么突出。该车搭载了华为提供的双电机四驱系统，最大功率为530马力，峰值扭矩为673是什么。 有问题的是它的纯电续航里程。 该车配备了江苏时代提供的100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为630km。而在问界M9的同价位车型是什么。
46.98万起售,叫板库里南!问界M9把华为的“科技狠活”都用上了12月26日，备受关注的问界M9正式上市，售价46.98-56.98万元。其中增程版搭载42度、52度两种规格电池，CLTC工况下纯电续航分别为225公里、275公里，综合续航分别为1362公里、1402公里。纯电版CLTC工况下续航达到630公里，充电5分钟续航150公里。主打的就是个“1000万以内好了吧！
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华为正式发布问界M9 综合续航最高达1402公里问界M9 综合续航最高达1402公里】财联社12月26日电，华为26日在深圳举行M9及冬季全场景新品发布会，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式发布首款全景智慧旗舰SUV问界M9。问界M952度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km,纯电续航达到说完了。
华为正式发布问界M9 46.98万起售问界M9搭载第4代增程平台，热效率41%,油电转化率3.44kWh/L,增程版WLTC工况下油耗低至6.9L。52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km,纯电续航达到275km;42度电池版本CLTC工况下综合续航达到1362km,纯电续航225km。另外，问界M9纯电版本搭载华为“巨鲸”800V高等我继续说。
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的外观、内饰设计，得益于新世代平台更短的前后悬设计，车内将拥有更大的空间。新车配备的第六代动力电池，能量密度提升超过20%、续航里程提升30%,充电技术电压平台提高到800V,速度提升30%,可实现补能10分钟续航300km。新车未来将竞争华为问界M9纯电版、理想L9等。
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他觉得问界M9挺好。因为问界M9是5.2米以上的全尺寸SUV,相比之下，他驾驶很多4.8米左右的纯电SUV,高速电耗能达25kWh,不及问界M9能耗低。另外，该博主还晒出自己驾驶问界M9纯电版，平均时速84km,百公里耗电量达22.4kWh的驾况图片。他再次感叹到：“问界M9纯电高速巡航的说完了。
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