问界m7智驾事故谁负责_问界m7智驾事故
山西问界M7事故车,智驾系统供应商确定!遇难者家属最新发声问界M7Plus的销量造成不小的影响，消费者对于智能驾驶系统的信任度也会大打折扣。 听说事故发生后，问界汽车公司赶紧和智驾系统的供应后面会介绍。 福瑞泰克作为智驾系统的供应商，这次也成了众矢之的。虽然业内人士认为他们在这次事故中责任不大，但舆论的压力还是让他们不得不站出来后面会介绍。
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问界官微回应:问界M7 Plus事故车辆非智驾版本!提供一切必要数据还原...也不支持高速智驾领航辅助(Highway NCA)。需要注意的是，即便是问界M7智驾版，官网页面也明确表示，所有主动安全功能，仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预。另外，事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况等我继续说。
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博世回应问界M7山西运城事故:涉事车辆并未搭载博世智驾系统【博世回应问界M7山西运城事故：涉事车辆并未搭载博世智驾系统】财联社4月28日电，博世4月28日针对问界M7山西运城事故发布声明称，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，司乘3人遇难。4月28日，问界声明称事发车型是入是什么。
博世声明:山西运城问界M7交通事故涉事车辆未搭载博世智驾系统三言科技4月28日消息，针对山西运城问界M7交通事故一事，博世发布声明称，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。此前，问界发布声明称，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h,碰撞时的115km/h时小发猫。
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问界M7事故引发关注:博世回应涉事车辆未搭载博世智驾系统针对近日山西运城发生的问界M7交通事故，博世官方进行了正式回应。博世方面明确表示，经调查核实，涉事车辆并未搭载博世智驾系统(含AEB好了吧！ 事故调查的重视以及对遇难者家属的支持。这一事件再次提醒了公众，在自动驾驶技术日益发展的同时，安全性和责任问题仍需得到充分的重视好了吧！
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智能≠安全?问界M7事故在国外被热议,华为智驾技术安全性受考验最近一段时间，关于问界M7的交通事故成了霸榜话题，无论是车圈还是整个社会，都引起了非常大的关注与热议，甚至在国外都上了头版头条，质疑说完了。 我觉得还是得担起责任，给车友们提供了一个相对比较客观的分析，帮助大家如何避免此类悲剧的发生，这一点义不容辞。实际上，关于这起交通事说完了。
AITO回应问界新M7智驾失控撞上花坛:因驾驶员踩刹车干预已退出智驾...鞭牛士4月28日消息，近日关于「问界新M7智驾失控撞上花坛」的事故视频在网络上引起热议。官方回应表示，事故发生前车辆因驾驶员踩刹车干预已退出智驾状态，导致事故发生。视频中，车辆在自动驾驶状态下撞上绿化带，且AEB 未启动，安全气囊也未弹出。AITO之家官方服务号在该视小发猫。
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博世称问界M7涉事车辆并未搭载博世智驾系统鞭牛士4月28日消息，博世针对问界M7山西事故发表声明，称经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。值得注意的是，今日午间，问界声明表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。
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胡编乱造山西问界M7事故虚假信息!自媒体向赛力斯汽车和问界用户...本人王德田通过“抖音”平台上的“说车老王”评车胡编乱造涉及问界汽车的虚假信息，造谣“问界因智驾系统出了问题撞到了护栏”、“问界说完了。 AITO汽车就4月26日发生的新M7 Plus事故事件进行了官方回应，解答了此次事故中的四大疑问。随后赛力斯汽车法务部发布了账号成立以来的说完了。
问界M7起火事件陷“罗生门”,博世否认涉事车辆搭载博世智驾系统(含...金融界4月28日消息，博世针对问界M7山西运城事故发布声明称，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。4月26日，山西运城一位问界M7车主家属马女士在社交媒体爆料，其家人驾驶一辆黑色问界M7在高速路上追尾一辆说完了。
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这不仅仅是问界汽车公司的问题，更是整个汽车行业都需要深思的问题。这起事故肯定会对问界M7Plus的销量造成不小的影响，消费者对于智能驾驶系统的信任度也会大打折扣。 听说事故发生后，问界汽车公司赶紧和智驾系统的供应商福瑞泰克进行了沟通。我觉得这是个好消息，至少他后面会介绍。
