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问界M5试驾:领略华为的科技魅力作者：人生如戏001近日，有幸受邀参加华为赛力斯的问界M5试驾活动，让我对这款备受瞩目的中型SUV有了更深入的了解。试驾过程中，这款车的优雅设计、卓越性能以及舒适的驾乘体验给我留下了深刻印象。在外观设计上，问界M5融入了华为赛力斯独特的科技美学理念。车型线条流畅，后面会介绍。
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宅男财经|专家谈问界M5试驾事故:AEB技术还不太成熟【宅男财经|专家谈问界M5试驾事故：AEB技术还不太成熟】13日，问界M5试驾事故引发热议，AITO汽车官方微博于当日晚间发文回应称，“经后台数据分析且与试驾用户确认，用户误将加速踏板当做制动踏板导致事故发生。”该起事故背后反映出哪些问题？北方工业大学汽车产业创新研究好了吧！
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AITO汽车回应“问界M5试驾事故”:用户误将加速踏板当做制动踏板期间驱动电机最大转速3180转/分最大扭矩300N·m,最大车速32.82km/h。“AITO汽车”表示，目前，双方车辆已由试驾车保险进行理赔维修。所幸事故未造成任何人员受伤。据媒体报道，11月13日，东莞东城一辆问界M5智驾版汽车尾部“骑”在后方一辆轿车上的交通事故引发热议。中好了吧！
21汽车视频|余承东回应问界M5试驾车事故:用户误操作,后向紧急制动不...11月13日，一台华为问界M5智驾版汽车在倒车时撞上后车并骑上对方车顶的视频在网上流传。13日傍晚，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东对上述事故做出回应，称用户12日提车后因长期未驾驶，要求门店销售开试驾车带领熟练，13日安排上门试驾因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致说完了。
L2.999…级辅助驾驶是不是吹牛皮?试驾问界M5智驾版在今年4月的问界M5智驾版发布会上，余承东称该车首搭了HUAWEI ADS.2.0智驾系统，辅助驾驶级别属于L2.99999…级，无限接近L3。所谓L3级辅助驾驶即可以解放驾驶员的双手、双脚和双眼，是辅助驾驶的一个分水岭，让驾驶从人为主体变成车为主体。L2.99999…即无限接近于L3,乍一好了吧！
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我的试驾日记:AITO问界M5作者：旧物青毡前言6月中的时候刷B站，看到了问界M5的智驾版的上路实拍。发现拍的地方正好是我住的附近的高架路段，以为是家附近的门店，好了吧！ 这一点其实我试驾前就有所了解，也是看汽车区视频知道的，后排过坎过飞坡时屁股可能会离开座位…好在头顶空间充足，不然就…这里做个利益好了吧！
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人机共驾/聪明的辅助驾驶 试驾问界M5智驾版试驾了AITO问界M5智驾版，让我对辅助驾驶有了新的认识，那种未知的担忧慢慢的变得少了很多。此次试驾覆盖城区道路和高速场景，以及隧道、高架桥、匝道、为的就是全面检验AITO问界M5智驾版的辅助驾驶能力。当然少不了城区各类型路口、红绿灯、待转区、拥堵情况处理、明暗场小发猫。
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试驾|魔都全场景路况大挑战,问界M5的L2.999级智驾系统有惊喜!在上海多元的混合路段试驾了AITO问界M5智驾版，整个过程是惊喜满满。路口处是智驾系统的试金石我们先来了解AITO问界M5智驾版的硬件设施，按照官方说法是行业内首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，硬件上配备1个顶置激光雷达、3个毫米后面会介绍。
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问界新M5正式开启全国大规模交付问界M5系列累计交付超过13万辆，上月底刚发布的问界新M5全系标配华为高阶智驾，带来全维安全。鸿蒙智行旗下在全国180多个城市拥有230多个用户中心，大家提车后可以安心享受高品质的售后服务。我们会继续努力，带来更好的产品和服务，欢迎大家到店试驾、选购。
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东莞一问界M5试驾中倒行尾部压旁车上,官方:用户误操作11月13日，据多个视角的网传视频显示，一辆问界M5智驾版于东莞市东城发生交通事故，其于一路口处倒行右拐，直接撞上路边一车辆，后轮轮胎压在后者身上。同日，南都·湾财社记者从问界AITO用户关怀中心处获悉，涉及门店为华为授权体验店东城万达店，“经初步核实，事故原因是试驾用小发猫。
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