问界m7智驾事故后续_问界m7智驾实用吗
山西问界M7事故车,智驾系统供应商确定!遇难者家属最新发声这不仅仅是问界汽车公司的问题，更是整个汽车行业都需要深思的问题。这起事故肯定会对问界M7Plus的销量造成不小的影响，消费者对于智能驾驶系统的信任度也会大打折扣。 听说事故发生后，问界汽车公司赶紧和智驾系统的供应商福瑞泰克进行了沟通。我觉得这是个好消息，至少他还有呢？
问界官微回应:问界M7 Plus事故车辆非智驾版本!提供一切必要数据还原...也不支持高速智驾领航辅助(Highway NCA)。需要注意的是，即便是问界M7智驾版，官网页面也明确表示，所有主动安全功能，仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预。另外，事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况说完了。
博世回应问界M7山西运城事故:涉事车辆并未搭载博世智驾系统财联社4月28日电，博世4月28日针对问界M7山西运城事故发布声明称，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，司乘3人遇难。4月28日，问界声明称事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。(界好了吧！
博世声明:山西运城问界M7交通事故涉事车辆未搭载博世智驾系统三言科技4月28日消息，针对山西运城问界M7交通事故一事，博世发布声明称，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。此前，问界发布声明称，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h,碰撞时的115km/h时后面会介绍。
问界M7事故引发关注:博世回应涉事车辆未搭载博世智驾系统驱动中国2024年4月28日消息，针对近日山西运城发生的问界M7交通事故，博世官方进行了正式回应。博世方面明确表示，经调查核实，涉事车辆并未搭载博世智驾系统(含AEB)。对于此次事故导致的人员伤亡，博世表达了深切的哀悼之情，并对遇难者家属表示沉痛的哀悼。首先，关于事故的具还有呢？
智能≠安全?问界M7事故在国外被热议,华为智驾技术安全性受考验最近一段时间，关于问界M7的交通事故成了霸榜话题，无论是车圈还是整个社会，都引起了非常大的关注与热议，甚至在国外都上了头版头条，质疑问界和华为合作存在问题。念寒有注意到很多车友们都在群里头聊这件事，个个都化身“网络判官”，给出了不同的判决结果。念寒作为车评人，我等会说。
AITO回应问界新M7智驾失控撞上花坛:因驾驶员踩刹车干预已退出智驾...鞭牛士4月28日消息，近日关于「问界新M7智驾失控撞上花坛」的事故视频在网络上引起热议。官方回应表示，事故发生前车辆因驾驶员踩刹车干预已退出智驾状态，导致事故发生。视频中，车辆在自动驾驶状态下撞上绿化带，且AEB 未启动，安全气囊也未弹出。AITO之家官方服务号在该视还有呢？
博世称问界M7涉事车辆并未搭载博世智驾系统鞭牛士4月28日消息，博世针对问界M7山西事故发表声明，称经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。值得注意的是，今日午间，问界声明表示，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。
问界M7起火事件陷“罗生门”,博世否认涉事车辆搭载博世智驾系统(含...金融界4月28日消息，博世针对问界M7山西运城事故发布声明称，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。对于事故导致的伤亡，博世深表痛心，对遇难者表示沉痛哀悼。4月26日，山西运城一位问界M7车主家属马女士在社交媒体爆料，其家人驾驶一辆黑色问界M7在高速路上追尾一辆是什么。
胡编乱造山西问界M7事故虚假信息!自媒体向赛力斯汽车和问界用户...本人王德田通过“抖音”平台上的“说车老王”评车胡编乱造涉及问界汽车的虚假信息，造谣“问界因智驾系统出了问题撞到了护栏”、“问界好了吧！ AITO汽车就4月26日发生的新M7 Plus事故事件进行了官方回应，解答了此次事故中的四大疑问。随后赛力斯汽车法务部发布了账号成立以来的好了吧！
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