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端午小长假鸿蒙智行订单量大增,问界新M7 Ultra热销成定局?写着问界新M7 Ultra两天大定超2500台。第2张海报写着鸿蒙智行全系端午节三天大定超过7000台。也就是说，在今年的端午小长假中，鸿蒙智行平均每天的订单量就达到了2500台。如此可观的订单数量，在造车新势力车企中除了鸿蒙智行，没几家车企能够做到。因为对于一些造车新势力来后面会介绍。
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华为鸿蒙智行两天大定超4500台 问界新M7 Ultra占比过半【CNMO科技消息】6月10日，CNMO了解到，鸿蒙智行全系在6月8日至9日的两天内大定超过4500台，其中问界新M7 Ultra占比超过50%,超过2500台被预订。此前，汽车行业分析师孙少军指出，从5月27日至6月2日，鸿蒙智行的累计锁单量达到1.9万份，BBA(奔驰、宝马、奥迪)客户比例明显上等会说。
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传祺E8、理想L7、问界M7 谁是东北家庭的最佳之选?问界M7等等。虽然这三款车都是当下较为热门的选项，但在第一时间，我想到的还是定位全新智电舒享大平层的MPV车型——传祺E8。那么从实际需求的角度出发，这三款车谁才是东北家庭用户的最优选呢？畅享智慧出行对于如今的家庭用户来说，他们的需求早已从满足基本的出行和安全等我继续说。
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答东北车友问 传祺E8 理想L7 问界M7咋选?问界M7和传祺E8混搭PK一下交个作业，或许刚好也能命中部分车友的需求，欢迎耐心看下去，混搭PK很有意思哦。【理想L7 传祺E8 问界M7空间篇】日常笔者接触的东北朋友身材都算得上高大威猛，所以选车求大理所当然。三款车型个头算是相近，轴距尺寸以问界M7最短，车身长度以理想好了吧！
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喵哥试驾了问界新M7 Ultra,底盘和颜值提升明显,要排队提车了瞄之后，整个底盘的控制能力，包括抗侧倾能力，大大提升了，包括在颠簸路面的处理上，也显得更细腻了。所以如果你去看这款车的话，我建议这款车要试驾，一定要试驾，甚至可以开那种稍微烂一点的路去试驾一下，感受一下这个底盘的提升，大家觉得问界新M7 Ultra这些焕新，有没有让你心动？
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传祺E8、理想L7、问界M7,谁更适合东北家庭?没有影响到这台车的体验，起步加速依然是电感十足，当需要发动机启动的时候，你也完全感受不到它的介入，而且在高速行驶时，挡位切换基本无感，NVH控制也相当出彩。可以说，你开着馈电的传祺E8来场东北三省的跨省旅行都完全没问题。说完了油耗问题，我觉得传祺E8相比问界M7、理想还有呢？
浩物股份:为问界M7、M9及其他混动车型提供曲轴产品金融界6月6日消息，有投资者在互动平台向浩物股份提问：董秘你好，公司与华为问界有哪些合作。公司回答表示：公司为问界M7、M9及其他混动车型曲轴产品的供应商。本文源自金融界AI电报
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东北家庭喜欢“大车”,问界M7理想L7传祺E8谁是最优解?尤其是纯电车型，续航缩水减半已是普遍存在的现象。无论是补能，还是实际用车体验来说，纯电车型在东北并非是最优解。当下，可油可电的插电混动车型，不仅能够解决纯电车续航缩水严重的问题，还能比传统燃油车更省油。理想L7和问界M7均采用了1.5T+电机的增程式动力总成，起售价分等我继续说。
问界新M7还用麦弗逊,增程式等于没操控,有华为算法也不行?所以说问界M7无论从出发点考虑，还是从系统搭建之后的结果考虑，两侧前悬架采用更省空间的麦弗逊式结构，都是必然的选项。由此也带来另一个疑问，增程式与运动操控之前，也是无法兼得的吗？某种程度上，确实如此。比如说增程式的性能释放，某些时候并没有纯电动车那么彻底。特别是是什么。
同步焕新,正面硬刚 皇冠陆放、汉兰达、问界M7三车PK之所以油耗表现并没有多数人想象中那么好，因为增程系统的发动机不能直驱，发电后再给电机供电这个过程是有损耗的，再者就是大电池带来的过高的整备质量，必然会带来更多的能耗。当然，问界M7 Ultra增程动力的一大优势是有较长的纯电续航能力，但很多人注意不到的是，增程纯电行驶好了吧！
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